復合軟管磨蝕試驗

對于骨(gu)架(jia)(jia)層的(de)鋼帶，需要進行(xing)蝕(shi)性能材料測試(shi)，為(wei)API規范(fan)給出的(de)磨蝕(shi)試(shi)驗典型(xing)設(she)備裝置。試(shi)樣   以   小彎曲半徑及90°角進行(xing)固定，可通過內骨(gu)架(jia)(jia)層厚度(du)的(de)減(jian)少（局部(bu)磨蝕(shi)率）或質量(liang)的(de)減(jian)少（平均磨蝕(shi)率）來確定磨蝕(shi)率。內部(bu)流體(ti)(ti)(ti)成(cheng)分   體(ti)(ti)(ti)現(xian)設(she)計(ji)工況(kuang)或   保守的(de)工況(kuang)，主要考慮流量(liang)、含(han)沙量(liang)、顆粒大小、溫度(du)、壓力、腐蝕(shi)氣體(ti)(ti)(ti)含(han)量(liang)等參數。

（1）試驗程序：試驗流體   在(zai)管內(nei)至(zhi)少循環７天。腐蝕測量方法要在(zai)試驗完成后，在(zai)彎曲處至(zhi)少取五個點。

（2）驗收標準：磨蝕率   設計要(yao)求滿足軟管使用壽(shou)命。

（3）分析要求(qiu)：試驗流體成分、流量以及(ji)管線彎曲半徑的變(bian)化帶來的影響。

通(tong)過以上分(fen)析可(ke)知，骨(gu)(gu)架層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)鋼(gang)帶厚(hou)度的(de)(de)(de)(de)確定(ding)除了(le)要考慮壓潰等因素，還要考慮磨蝕(shi)和腐蝕(shi)的(de)(de)(de)(de)影響。作為復合(he)軟管   內(nei)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)結構的(de)(de)(de)(de)骨(gu)(gu)架層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)，   先在(zai)選材(cai)時可(ke)通(tong)過選擇合(he)適的(de)(de)(de)(de)鋼(gang)帶材(cai)料來避免輸送介質中(zhong)所(suo)含(han)腐蝕(shi)氣體(ti)ＣＯ２或Ｈ２Ｓ造成的(de)(de)(de)(de)腐蝕(shi)問題，磨蝕(shi)問題可(ke)先通(tong)過ＤＮＶ計(ji)算程序(xu)運用相關軟件分(fen)析得出磨蝕(shi)率，再(zai)進行磨蝕(shi)試驗，對比理(li)論(lun)分(fen)析與試驗結果，得出骨(gu)(gu)架層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)的(de)(de)(de)(de)磨蝕(shi)率。根據所(suo)得磨蝕(shi)率，在(zai)確定(ding)骨(gu)(gu)架層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)鋼(gang)帶厚(hou)度時考慮   的(de)(de)(de)(de)磨蝕(shi)余量，   終根據骨(gu)(gu)架層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)的(de)(de)(de)(de)計(ji)算分(fen)析來其滿足使用要求。