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船舶裝卸油軟管

船舶裝卸油軟管

船舶裝卸(xie)油(you)軟管簡(jian)介:
船舶裝卸油軟管的設計中已將海上風、浪使船的晃動以及自重及操作因素。使用增強管壁,外保護層也具有 的抗磨、 性。
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產地:中國>河北>滄州>泊頭市
船舶裝卸油軟管 船舶裝卸油軟管1 船舶裝卸油軟管2

船舶裝卸(xie)(xie)油(you)(you)軟(ruan)管的設計中(zhong)已將(jiang)海上(shang)風、浪使(shi)(shi)船的晃動以(yi)及自重(zhong)及操(cao)作(zuo)因素。使(shi)(shi)用增(zeng)強(qiang)管壁(bi),外保護層也(ye)具(ju)有   的抗磨、   性。船舶裝卸(xie)(xie)油(you)(you)軟(ruan)管采(cai)用材料制造,適合在腐(fu)蝕性較強(qiang)的惡劣(lie)海岸(an)環境中(zhong)使(shi)(shi)用。

使用溫度為-30℃—120℃,不會因氣(qi)候(hou)或使用溫度變化而出現管體(ti)硬(ying)化或軟(ruan)化現象。

船舶裝卸油軟管的特點:

1、重量輕。

該(gai)產品比同等規格(ge)的橡膠軟(ruan)管(guan)輕40﹪,比金屬軟(ruan)管(guan)輕30﹪。減輕了勞動(dong)者的勞動(dong)強度,操作(zuo)方便(bian),提高了工作(zuo)效率。

2、撓性好(hao)、彎曲(qu)自如,不受作業空(kong)間限制(zhi)。

該產品在很小的回轉半徑下仍可正常工作(zuo),在其彎曲(qu)部位,管內始終保持圓狀,會(hui)發(fa)生折疊、內壁(bi)脫落(luo)和管體折裂等現象。

3、耐(nai)正、負壓性能(neng)好。

高工作壓力(li)可(ke)達(da)4.0MPa,負壓可(ke)達(da)0.1MPa。

4、耐溫性能好。

使用溫(wen)度為-30℃—120℃,不會因氣(qi)候或使用溫(wen)度變化(hua)而出現管體硬化(hua)或軟(ruan)化(hua)現象(xiang)。

5、具有良(liang)好的(de)耐油、耐化學(xue)腐蝕性能。

廣泛適用于輸送原油(you)、燃料油(you)、食品油(you)及化學溶劑和(he)液化石油(you)氣(qi)等。

6、具有良好的(de)靜電導出功(gong)能。

當輸(shu)送(song)油品易燃(ran)介質時,由于(yu)壓力、流速、摩(mo)擦等(deng)因素,會產生   的(de)靜(jing)電,如不及(ji)時導出,后果不堪(kan)想(xiang)象。該(gai)產品由內、外鎧雙層鋼絲支撐連接(jie),導電性能   ,使用   。

7、液壓收縮一次成(cheng)型封頭,密(mi)封性(xing)好(hao)。

該產(chan)品的(de)管體(ti)與法(fa)蘭的(de)連(lian)接部位,我公司改變了(le)傳統的(de)環(huan)氧樹脂充填方法(fa),采用大型(xing)液(ye)壓設備一次(ci)成型(xing)收縮封(feng)頭,與同類產(chan)品相比較,密封(feng)性好,外型(xing)美觀,,不會因(yin)壓力驟然升高(gao)而出現接頭脫落現象。

8、耐海水腐蝕。

因使用環(huan)境(jing)不同,在沿(yan)海(hai)(hai)(hai)或(huo)海(hai)(hai)(hai)上作業環(huan)境(jing)下,一(yi)般金屬(shu)材料(liao)難以承受海(hai)(hai)(hai)水(shui)及空氣的(de)腐蝕(shi)(shi)。我公司(si)根據這一(yi)環(huan)境(jing)特點,研制出一(yi)種新型耐海(hai)(hai)(hai)水(shui)腐蝕(shi)(shi)軟(ruan)管,性能是普通軟(ruan)管的(de)10倍以上(經(jing)(jing)實驗證明,在海(hai)(hai)(hai)上作業使用3年無腐蝕(shi)(shi)),價格(ge)遠(yuan)(yuan)遠(yuan)(yuan)低(di)于(yu)不銹鋼類材質(zhi)軟(ruan)管,經(jing)(jing)濟(ji)實用。

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